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Mobilidade 2.0 · Aprovado em Conselho de Ministros · Jan. 2026

Converter um Carro a Combustão para Elétrico
Remotorização em Portugal

O Governo aprovou em Conselho de Ministros o Regulamento da Transformação de Veículos, que abre caminho à remotorização por kits homologados. O quadro fica completo com a publicação do diploma e das portarias. A GTA trata de tudo, da avaliação técnica à homologação final.

Aprovado em CMJan. 2026 · Mobilidade 2.0
Kits por modeloModelo de referência: França
Eng.º OET + 5.0 ★Chave-na-mão, sem burocracia

Avaliação Técnica Gratuita

Registe o seu veículo. A GTA contacta-o assim que a regulamentação for publicada.

Sem compromisso. Resposta em 24h após publicação da regulamentação.

Registo confirmado! Contactamos assim que a regulamentação for publicada.

Decreto-lei aprovado em Conselho de Ministros a 22 de janeiro de 2026 · Aguarda publicação em Diário da República; portarias específicas a aprovar pelo Governo · Estado verificado a 8 de julho de 2026 Mobilidade 2.0
Regulamento de Transformação de Veículos

O que está aprovado
e o que falta.

O decreto-lei aprovado em Conselho de Ministros cria o quadro legal, mas só entra em vigor com a publicação em Diário da República. As portarias, aprovadas pelo Governo, vão definir os kits, os modelos elegíveis e os procedimentos. A GTA acompanha a publicação e contacta-o de imediato.

✓ Aprovado em Conselho de Ministros
  • Remotorização de combustão para elétrico consagrada no diploma
  • Verificação das transformações passa do IMT para os centros de inspeção
  • Regime geral de transformação unificado
  • Substituição de centenas de circulares técnicas dispersas
⏳ Ainda pendente
  • Promulgação e publicação do decreto-lei em Diário da República
  • Portarias específicas por tipo de transformação, aprovadas pelo Governo
  • Kits homologados, modelos elegíveis e requisitos técnicos
  • Critérios para oficinas certificadas de instalação
Modelo de Funcionamento

Kits pré-homologados
por marca e modelo.

Tudo aponta para um modelo próximo do francês, em vigor desde 2020: não é uma conversão genérica, cada kit é testado e aprovado para um veículo específico. A confirmação virá com a regulamentação portuguesa.

🇫🇷 França · Referência

Renault 4

Kit R-FIT · 150 km autonomia
€11 900
instalado
🇫🇷 França · Referência

Renault 5 (R5)

Kit R-FIT · motor equivalente
~€13 000
estimativa
🇬🇧 Reino Unido · Referência

Conversão clássicos

Fellten · kits prontos a instalar
~€10-18k
por modelo
🇵🇹 Portugal · Caso Real

VW "Pão de Forma"

Vintage Vans (Seixal) · reversível
150 km
autonomia

Referências europeias. Os preços e modelos aprovados em Portugal serão definidos pela regulamentação portuguesa e pela oferta de mercado local.

Processo

Do pedido ao DUA atualizado.

A GTA acompanha cada passo, da avaliação inicial à atualização do certificado de matrícula.

01

Avaliação Técnica

Viabilidade do veículo: estrutura, peso, espaço para baterias, potência equivalente.

Disponível já
02

Kit Homologado

Seleção do kit aprovado para o seu modelo específico (conforme portaria).

Aguarda portaria
03

Instalação

Motor elétrico + baterias em oficina certificada pelo fabricante do kit.

Aguarda portaria
04

Inspeção B

Verificação técnica obrigatória no Centro de Inspeção, validando a conversão.

Previsto no diploma
05

Averbamento e DUA

Atualização do registo e do certificado de matrícula (DUA) com os dados da motorização elétrica.

Previsto no diploma
Elegibilidade

O meu veículo é elegível?

Perfis baseados no modelo de referência europeu (França, regulamentação de 2020, e prática UNECE). Os critérios portugueses definitivos serão fixados pelo decreto-lei publicado e pelas portarias.

Geralmente elegível

Ligeiros de passageiros, categoria M (4 rodas)
Furgões e carrinhas comerciais, categoria N
Motociclos, ciclomotores, quadriciclos, categoria L
Veículos mais antigos e clássicos, se existir kit disponível
Frota empresarial e viaturas de serviço
Veículos em que o aumento de peso não exceda 20% do original (critério do modelo francês)

Excluído ou condicionado

Tratores e máquinas agrícolas, categoria T (fora do âmbito típico destes regimes, a confirmar)
Veículos históricos certificados (risco de perda do estatuto)
Modelos sem kit homologado disponível (a confirmar na regulamentação)
Veículos com aumento de peso superior a 20% do original (critério do modelo francês)
Chassis com danos estruturais incompatíveis com a conversão
Estimativa de Custos

Quanto pode custar
a conversão?

Baseado no mercado europeu (França, UK, Espanha) de 2024–25. Os preços portugueses definitivos dependem dos kits aprovados na regulamentação.

Clássico / Cidade

Ex. Renault 4, Mini, Twingo
~€10 000
100–150 km autonomia
  • Kit motor + inversor
  • Bateria de tração (15–25 kWh)
  • Carregador de bordo
  • Instalação certificada
  • Inspeção B + averbamento

Ligeiro Médio

Ex. Golf, Clio, 206, Corsa
~€14 000
150–250 km autonomia
  • Kit motor + inversor
  • Bateria (30–45 kWh)
  • Sistema de gestão BMS
  • Instalação + projeto técnico
  • Inspeção B + atualização DUA

Furgão / Comercial

Ex. Transit, Berlingo, Caddy
~€18 000
150–200 km autonomia útil
  • Motor elétrico maior potência
  • Bateria (45–60 kWh)
  • Carga útil preservada
  • Instalação especializada
  • Homologação + registo comercial

⚠ Estimativas de referência europeia. Preços definitivos a confirmar com a publicação da regulamentação e a entrada de fornecedores no mercado português.

Porquê a GTA

A remotorização exige
engenharia automóvel.

Não é burocracia. É engenharia, legislação, inspeções e registos. A GTA faz exatamente isto há anos, com outra nomenclatura.

Eng.º OET

Projeto técnico assinado por engenheiro inscrito na Ordem dos Engenheiros Técnicos.

Homologações IMT

Dezenas de homologações individuais junto do IMT e Centros de Inspeção. Conhecemos o processo.

Transformações

Autocaravanas, ambulâncias, food trucks, viaturas especiais. A remotorização é mais um serviço.

100% Online

Submissão e acompanhamento via Portal GTA. Actuação em todo o território nacional.

Repr. Aduaneiro

Cédula junto da Autoridade Tributária. Desalfandegamento, legalização e transformação sob o mesmo teto.

5.0 Google

48 avaliações reais. Transparência e rigor em cada processo tratado.

Perguntas Frequentes

Dúvidas sobre
remotorização em Portugal

O decreto-lei que aprova o Regulamento da Transformação de Veículos foi aprovado em Conselho de Ministros a 22 de janeiro de 2026, mas ainda tem de ser promulgado e publicado em Diário da República para entrar em vigor. Depois, o regime geral será complementado por portarias específicas aprovadas pelo Governo, e não pelo IMT, que aplica as regras mas não as legisla. São essas portarias que definirão os kits aprovados, os modelos elegíveis e os procedimentos. Registe-se agora para ser notificado imediatamente.

Não. No modelo de referência europeu, o sistema é específico por marca, modelo e ano, como em França desde 2020. Um kit é desenvolvido e aprovado para um modelo concreto. A regulamentação portuguesa deverá publicar a lista inicial de combinações aprovadas.

Sim, é um risco real. A certificação de veículo histórico (ACP, Museu do Caramulo, CPAA) exige originalidade. A FIVA considera que um veículo convertido deixa de cumprir a sua definição de veículo histórico. A nossa avaliação técnica gratuita inclui este aconselhamento.

Em princípio não. O Código do ISV prevê tributação quando uma transformação reclassifica o veículo numa categoria com taxa mais elevada; a conversão para elétrico vai no sentido oposto, pelo que, em princípio, não gera ISV adicional. A clarificação fiscal definitiva depende da regulamentação. A GTA acompanha este dossier e informa os clientes registados.

A expectativa é que sim: o regime anunciado aplica-se às transformações de veículos a motor e reboques em geral, e a confirmação por categoria virá com a publicação do diploma. A conversão de frotas de furgões é uma das aplicações com maior viabilidade económica: um furgão elétrico novo pode ultrapassar 40 a 60 mil euros, enquanto a conversão de um veículo existente pode ficar em 15 a 20 mil euros, mantendo a carga útil.
Lista de Espera

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Quando o diploma e as portarias forem publicados, a GTA contacta os clientes registados em primeiro lugar para agendar a avaliação técnica gratuita.

OET Repr. Aduaneiro AT 5.0 Google Actuação Nacional Mobilidade 2.0 · Jan. 2026