Use as ferramentas gratuitas para saber o CO₂ e simular o imposto — em segundos, sem registo. Quando estiver pronto para legalizar, tratamos de tudo: homologação, ISV, inspeção e matrícula portuguesa.
As duas primeiras etapas faz aqui, grátis. A terceira — a burocrática — tratamos nós.
Marca e modelo. Mostramos as variantes com CO₂ em WLTP e NEDC, em segundos.
Com o valor, calcule o imposto no nosso simulador — componente ambiental e de cilindrada, com reduções por idade.
A parte difícil é nossa: homologação, ISV, inspeção e matrícula portuguesa. 100% online, sem deslocações.
A componente ambiental do ISV é calculada sobre o CO₂. O valor errado custa dinheiro — ou levanta problemas na alfândega.
Um gabinete técnico de engenharia automóvel — não um intermediário.
Representante aduaneiro com cédula profissional junto da Autoridade Tributária.
Membros da Ordem dos Engenheiros Técnicos — rigor em cada homologação.
Portal próprio para acompanhar estados, documentos e mensagens em tempo real.
Importação e legalização de veículos de qualquer parte do mundo.
Já simulou o ISV e percebeu o que custa? A parte difícil — homologação, ISV, inspeção e matrícula portuguesa — tratamos nós, de ponta a ponta. Diga-nos o veículo e onde está; enviamos a proposta de legalização.
As dúvidas mais comuns de quem importa um carro para Portugal.
O valor oficial consta da documentação do veículo (Certificado de Conformidade / DUA). A consulta acima dá-lhe uma estimativa por marca e modelo para se orientar.
Depende do ano e da homologação. Carros novos usam WLTP; muitos usados anteriores a 2018 usam NEDC. A norma certa altera a componente ambiental do imposto.
É indicativo, para orientação. O valor oficial para o ISV é o do COC/DUA do veículo.
Sim — homologação, ISV, inspeção e matrícula portuguesa, de ponta a ponta e 100% online. Calcule o ISV nas ferramentas acima; para legalizar, peça proposta.
Já calculou o ISV nas ferramentas? A legalização — homologação, impostos, inspeção e matrícula — tratamos nós, de ponta a ponta.
